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春运“爱在归途”:守护高铁的夜行天使

日期:2019-01-25   

郑金元是西安工务机械段机械化线路四车间打磨3 队队长,休假只呆了不到两天时间,此次上高铁线路施工作业,受站场限度,只能带人带车前往,吃、住、行保障是个大问题。顾不上太多安排就促上路了。

上班之路满满都是的担当

隆冬腊月,一场从天而降的寒流让陕西多了多少份萧瑟。苍幕残雪之下,渭南市铁二处小区8栋6层的一户,灯光在清晨6时许已早早亮起。郑金元安排好家里春节期间准备的活计,就要赶往徐兰高铁西宝段杨凌南火车站打磨施工。

浓冬,寒夜,杨凌南高铁站的点滴灯火,让延绵的铁路含混可见。随着施工命令下达,七节钢轨打磨车缓慢前行,车头探照灯跟车轮哐当哐当的声音攻破夜的宁静。不久时,一声鸣笛响起,轨道两侧霎时火花四溅,列车犹如一道金色的火龙划亮夜幕、绚丽无比……

1月22日20点30分,杨凌南高铁站维修工区停留线。41岁的队长郑金元对当天施工任务进行车组分工。(中国网发 郭永良/摄)

打磨队是一个终年流动施工的单位,有五节宿营车、一列钢轨打磨车及二十多少个平均年事25多岁的职工。哪里线路需要维护就要赶到那里。

“自从转业来到这个单位,一干就是九年。当初本人早已经习惯了春节前施工的现状,家人也习惯了自己不在家的生活。”老郑不善言谈的笑着说。

蜿蜒的铁轨,飞驰的列车、轰鸣的车轮,熙熙嚷嚷的火车站……当你乘坐高铁穿梭千山万水时,是否曾想到过这样平坦美好的旅程,背地为守护每一寸钢轨安全辛劳付出的铁路人呢?

这群昼伏夜出,守护高铁保险的夜行天使,是中国铁路西安局集团公司工务机械段的一个打磨小班组,他们只是这巨大铁路保障队伍中最个别的一员。春运打磨是对钢轨有针对性保养功课,岂但能延长钢轨利用寿命还能让高铁运行更保险平稳。